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三大冠军保持桂冠

国内乘用车市场各大车企12月销量成绩单已出,盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出乘用车市场2017年12月汽车销量排行榜,针对2017年12月乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析。

盖世汽车讯
乘联会已经发布了2015年度国内汽车销量数据,盖世汽车据此整理出了2015年中国汽车市场上所有的狭义乘用车型号销量排行榜,共计464款车型;此外还有轿车、SUV和MPV细分市场销量排行榜。

整体:全年销量超2400万辆

由于少数车型在2015年并无销量,只是作为同2014年的对比,因而这些车型未列入排行中。

2017年12月份乘用车市场销量实现259.84万辆,较去年同期260.99万辆下降0.4%。轿车和MPV本月销量依旧双双下跌,SUV销量同比增长8.0%。2017年全年狭义乘用车市场实现销量2421.70万辆,较去年同期2369.75万辆同比增长2.2%。

在表现较突出的车型中,新朗逸、哈弗H6和五菱宏光仍然分别把持着轿车、SUV和MPV细分市场销量冠军,哈弗H6甚至连续实现月销量超过4万辆。宝骏560、传祺GS4等自主品牌SUV则堪称异军突起,新生力量便杀入月度三甲。最美中国车吉利博瑞也在上个月迎来了连续第二个超过5千辆的月度销量。

皇冠盘口官方网站,五菱宏光年末销量爆发,以6.36万辆的销量成为12月乘用车市场销量冠军。哈弗H6以较大差距位列第二,12月共售5.51万辆新车,环比增幅不大;宝骏510持续稳增,险些超过哈弗H6车系,以5.41万辆的销量位居第三;紧凑型轿车市场中,朗逸再度领衔,以4.56万辆的销量排在乘用车榜单第四。12月乘用车市场销量同比出现下滑,本月前二十车型中有4款车型同比出现下跌且跌幅较大,分别是五菱宏光、哈弗H6、宝骏730和昂科威,究其原因,四位老将披荆斩棘的同时被各自细分市场层出不穷的新车型蚕食了一定的份额。主流车型年末销量呈现一轮小高潮,宝骏310和吉利博越的增幅代表轿车和SUV领域依旧最为显著。

然而也有表现不尽如人意的车型,例如捷达、速腾和桑塔纳等德系畅销车销量不及上年同期,开辟城市SUV细分市场的本田CR-V销量同比下跌,在一片高涨的SUV序列中显得冷清。

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以下是2015年所有乘用车型号销量排行榜。

轿车:自主轿车销量排位艰难爬升

总榜单:前五强自主品牌占据三席

2017年12月份轿车市场销量实现119.83万辆,同比下降4.2%,环比有所下降。2017年全年轿车市场累计销量1186.89万辆,累计同比下降2.3%,占乘用车市场份额的49.0%。朗逸年底持续出货,获得轿车榜单销量冠军,销售新车4.56万辆,同比增幅21.3%。轩逸本月止跌转增,12月以4.41万辆的销量排在轿车榜单第二位,同比上涨0.7%。凭借小改款的全新英朗,本月同比增幅达29.0%,以4.09万辆的销量位列第三,轿车前三被合资品牌占据。

如果将所有的狭义乘用车车型汇总到一起,除去2015年销量为0的车型,总计有464款车型进入榜单。销量最高的无疑仍然是五菱宏光,虽然同比下跌了12.6%,但65.55万辆的销量甩开亚军和季军27万辆之多。

宝骏310年底一展渠道优势,本月销量迈入第二梯队,以3.50万辆的销量成绩位列第四,同比增幅达95.8%。上月第四的捷达本月跌出榜单前二十。福睿斯本月进入前五,环比上扬,以3.36万辆的成绩排名第五,入门级紧凑型车终端促销提振销量明显。

前十名中,自主品牌车型有三个,分别是五菱宏光、哈弗H6和宝骏730,占据第1、第3和第5名。自主车型能取得较好名次者,全部是SUV和MPV车型。放宽到前二十强,吉利帝豪EC7位居第17,成为仅有的自主品牌轿车,江淮瑞风S3位于第20名。

12月,自主品牌轿车有仅有2款进入榜单,除宝骏310以外,帝豪EC7同比止跌转增,12月销量以2.51万辆排名第七。前二十轿车榜单中,有6款车型同比出现下跌,分别是领动、卡罗拉、K3、新桑塔纳、赛欧以及名图,产品生命周期进入中后期亟待推陈出新。

在排名较靠前的车型中,德系车所占比例仍然较高,虽然不少呈现下滑趋势。自主品牌则主要依靠SUV和MPV。表格中蓝色字体、2014年销量为0的乃是2015年新上市车型。

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2015年中国市场车型销量排行榜:第1至第100位
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2015年中国市场车型销量排行榜:第101至第200位
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2015年中国市场车型销量排行榜:第201至第300位
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2015年中国市场车型销量排行榜:第301至第400位
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2015年中国市场车型销量排行榜:第401至第464位

SUV:宝骏510与哈弗H6差距缩减至千辆

轿车榜单:朗逸折桂

2017年12月份SUV市场销量实现117.50万辆,同比增长8.0%,2017年全年累计销量1031.20万辆,累计同比增长13.9%,占乘用车市场份额42.6%。哈弗H6本月跌幅扩大至31.5%,环比微增,以5.51万辆的销量成绩夺得SUV市场第一。宝骏510销量环比稳步上升,12月销量以5.41万辆位列第二,遗憾没能撼动哈弗H6车系。博越12月销量依旧超过3万辆,涨幅有所收窄,同比增长53.1%,跻身前三。前三位次未发生变化。途观车系12月销量同比增幅上扬,以2.96万辆的销量成绩位列第四,同比增长18.5个百分点。合资品牌中昂科威排位持续上升,销售新车2.28万辆,但同比下跌28.2%。长安CS75本月名次下滑,以2.16万辆的销量成绩排名第九,同比上升7.2%,考虑到CS75改款在即,预计2018年销量将持续走高。

在购置税新政减半刺激下,12月国内轿车市场继11月再次实现增长,同比上涨2.4%。但是2015年轿车市场整体出现5.4%的下滑,销量实现1,171.8万辆。

12月SUV销量前二十榜单中,哈弗H6和宝骏510遥遥领先,除此以外,本田CR-V、帝豪GS、远景SUV以及华泰新圣达菲同比增长显著,自主品牌份额持续走高,合资品牌有6款车型进入榜单。

本文共统计280款轿车车型。其中,朗逸以379,069辆的销量大幅领先其他车型,夺得2015年国内轿车市场冠军。轩逸以334,087辆的销量成绩尾随朗逸,且与2014年相比销量实现了11.3%的增长。但是紧随其后的速腾、桑塔纳和捷达销量均有不同幅度的下滑。

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自主品牌竞争力仍旧薄弱,仍未有车型进入前十,其中销量最高的是吉利帝豪EC7,2015年销售轿车206,226辆,位居第13位。其次是长安逸动,销量实现182,332辆,位列17位。此外,自主轿车销量破十万的还有比亚迪F3和吉利远景。

MPV:自主品牌推陈出新

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2015年中国市场轿车车型销量排行榜

2017年12月份MPV市场销量实现22.52万辆,同比下跌17.2%,跌幅扩大。五菱宏光12月销量6.36万辆,同比跌幅扩大,摘得12月乘用车榜单冠军,MPV新秀的出现,使得五菱宏光难以实现2016年末8万台井喷的销量。宝骏730同样跌幅扩大,12月销量3.23万辆,同比下降35.5%。比亚迪宋MAX本月销量跻身前三,以1.56万辆的销量成绩超越别克GL8,宋MAX不俗的销量成绩表明,中国市场MPV领域正出现新的增长点,如若渠道方面加以巩固,则不容小觑。

SUV榜单:自主全面开花

合资品牌中,新车型GL6旗开得胜,以0.71万辆的销量成绩使得排位再次上升,上汽集团在细分领域投入车型之多的优势逐渐显现。除此以外,诸如广汽传祺GM8等自主品牌高端MPV的出现,势必会进一步挤压合资品牌MPV的生存空间。

国内SUV市场总计统计132款车型。其中,自主品牌具有明显优势,前十车型占据六席。哈弗H6以绝对的销量优势蝉联SUV年度销量冠军,实现373,229辆。

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大众途观以255,751辆排名第二位,此外进入前十的合资品牌还有日产奇骏,昂科威和本田CR-V。

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宝骏560和传祺GS4作为2015年SUV市场的“黑马”,其虽然上市不足一年,但是其市场表现值得肯定,2015年销量分别实现145,007辆和131,016辆,排名第11和13位。

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2015年中国市场SUV车型销量排行榜

MPV榜单:本土企业的天下

2015年国内MPV市场总计统计52款车型,销售前十车型依次是五菱宏光、宝骏730、欧诺、风行、威旺M20、风光330、别克GL8、瑞风、杰德和奇瑞K50。其中,五菱宏光以655,531辆的销量成绩夺得2015年MPV市场销量冠军,但是却出现了12.6%的下跌,紧随其后的是同旗下的宝骏730,2015年销量实现321,069辆;新车K50销售48,899辆,排名第十位。

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2015年中国市场MPV车型销量排行榜

文章来源:盖世汽车

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