3月11日下午,岳阳恒立冷气设备股份有限公司与泰国盛通机件进出口公司、墨西哥瑞盛公司、德国凌辉汽车配件进出口公司、香港鹰威斯汽车电子集团有限公司合资意向签约仪式在华瑞丹枫假日酒店举行。副市长宋爱华参加签约仪式。

编者按:目前,中国的汽车零部件行业正面临极大的挑战,成本增长,利润下跌,全球采购平台的建立越发使得一些零部件企业危机凸显。其中存在的问题有生产规模小、企业自主开发能力相对不足、地方保护主义严重等问题,致使零部件配套体系各自为阵,难以形成规模,产品开发投入不足,零部件企业与主机厂的同步产品开发能力尚未形成。这些问题已成为影响我国汽车零部件产业国际竞争力的重要原因。有专家表示,汽车零部件行业的整合势在必行,而2008年,将是行业整合的关键年。

此次岳阳恒立冷气设备股份有限公司联手泰国、墨西哥、德国、香港四家汽车配件公司,将在岳阳组建注册资金2000万元的合资汽车配件公司,旨在扩大恒立公司产品品种,提高产品技术含量,拓展恒立公司产品市场,提高产品竞争力。该公司第一期投资达500万元。宋爱华在签约仪式上简要介绍了岳阳市情,并希望岳阳恒立冷气设备股份有限公司与泰国、墨西哥、德国、香港四家汽车配件公司精诚合作,共同携手,共创辉煌。泰国盛通机件进出口公司当场与岳阳恒立冷气设备股份有限公司签订了52万美金的出口东南亚市场的汽车空调冷凝器水箱订单。

有专家指出,汽车零部件行业如不整合,将阻碍我国汽车产业的发展。更有专家断言,2008年将成为汽车零部件企业合资合作年。2007年末至2008年初的几项合资合作大事恰恰与这种观点不谋而合。

一、岳阳恒立携手国际企业组建合资公司

新闻回放:岳阳恒立冷气设备股份有限公司联手泰国盛通机件进出口公司、墨西哥瑞盛公司、德国凌辉汽车配件进出口公司、香港鹰威斯汽车电子集团有限公司,3月11日举行合资合作意向签约仪式,将在岳阳组建合资汽车配件公司。这一合资项目旨在扩大恒立公司产品品种,提高产品技术含量,拓展恒立公司产品市场,提高产品竞争力。

与此同时,泰国盛通机件进出口公司当场与岳阳恒立冷气设备股份有限公司签订了52万美元的出口东南亚市场的汽车空调冷凝器水箱订单。

点评:岳阳恒立作为目前国内规模较大、技术较为先进的冷气设备专业制造公司,在产品的研发和制造上积累了一定实践经验。此次合资是强手联合、五方共赢的一次契机。合资将加快提升企业技术能力,有助于打造技术先进、最具竞争力的零部件企业。

二、华晨与上汽合资开发变速器产品

华晨与上汽合作签约仪式

新闻回放:1月23日,华晨集团与上海汽车变速器有限公司在北京隆重签约,双方合作生产轿车的系列化手动变速器及自动变速器产品。双方合作项目的主要内容是:总规划纲领为50万台的变速器产品,其中计划年产自动变速器产品10万台。自动变速器的生产将随着市场的需求扩大产量,并适时丰富其他手动变速器产品。

此次合资意在进一步战略性地解决国内自动变速器资源问题,提高双方的核心竞争力,华晨集团和上海汽车变速器有限公司将发挥各自优势进行合作,在秉承平等互利原则的基础上合作开发高附加值的手动变速器和自动变速器产品。

点评:作为汽车关键零部件的变速器,一直是自主品牌汽车发展的软肋,在我国提倡自主研发、自主创新大环境下,此次合资对于加快提升整车和关键零部件的自主创新能力,做大关键零部件规模,提高自主品牌的核心竞争力,推进我国汽车工业又好又快发展有着战略意义。

三、电装在扬州成立客车空调合资企业

新闻回放:2月24日,日本电装公司与扬州杰信空调公司合资创办的扬州杰信电装空调有限公司成立。该公司是以生产客车空调与提供客车空调技术及售后服务为一体的综合性企业。合资公司注册资本为180万美元,扬州杰信车用空调和电装集团将各出资50%,新公司将从今年4月开始向国内的客车生产厂家提供巴士空调产品。新公司将使用杰信空调的现有工厂和设备,并在今后持续扩大规模,计划2010年销售额达到50亿日元。

电装从2000年开始在中国山东省烟台市生产巴士空调,本次成立的新公司是电装在中国生产巴士空调的第二个生产厂家。

点评:目前我国正在不断扩充全国的主要道路和高速公路网建设,由此催生的城市公交的巨大需求,将不断推进高速客车和观光客车市场的增长。此次合资意在占领不断扩大的客车空调市场。对于一个正处在汽车产业高速发展的国家,看准商机,及时进入,是零部件企业的一个重要任务。对于本土企业来说,学习先进的生产技术和管理经验则是最为关键的。

四、上汽、宝钢、东华合资重组南汽模具

新闻回放:2月28日,上汽集团、宝钢集团与东华公司在南京签署模具项目合作协议,增资重组南京模具装备有限公司。重组完成后,上汽与宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权,东华公司占30%的股权。

自去年12月26日上汽与跃进签署全面合作协议以来,上汽在整车、零部件和服务贸易等方面积极推进全面融合和一体化管理,在优势互补、资源共享等方面已经取得了一定成效。此次模具合作项目是上汽在业务整合方面取得的又一个进展。

点评:此次合作,一方面,有利于发挥上汽集团在汽车行业的发展优势,按照零部件企业“中性化、零级化、全球化”发展思路,促进企业不断扩大生产规模和市场占有率;另一方面,也有利于发挥宝钢集团在钢材供应、新材料研发等方面的优势,不断提高企业在板材技术和成本等方面的竞争能力。

五、宁波华翔出资近5亿参股一汽富奥

新闻回放:2007年底,民营企业宁波华翔作为战略投资者,与一汽富奥公司原经营层一起发起成立注资10亿元的富奥汽车零部件股份有限公司。宁波华翔以现金4.9亿元出资,占新公司总股本的49%;富奥公司原经营层以现金出资,占总股本的16%;一汽集团以富奥公司净资产出资,占新公司总股本的35%。

新富奥总资产30亿元,注册资本10亿元,产品主要分为环境控制系统、转向及传动等六大系统,覆盖了重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车多种系列车型所需的零部件,配套能力超过100万辆。

点评:我国的零部件企业一直依附于国有整车和主机企业生存和发展,相互之间形成了一种唇齿相依的关系。近年来实行全球化采购后,市场已然被各个企业瓜分。改制是国有企业的一个出路,也是市场化的选择。民营资本的注入有利于增加企业活力,填补资金空缺。汽车零部件企业的进一步整合则有助于我国汽车行业的持续健康发展。

六、宝钢将与上汽合作生产钢制车轮

新闻回放:2007年11月底,宝钢集团与上汽集团签订了一项有关汽车钢制车轮业务的合作协议。按照协议,上汽集团将支持上海宝钢车轮有限公司进一步发展汽车钢制车轮业务,以适应上汽集团整车发展的需要。上海宝钢车轮有限公司已计划在宝山区建设一个新的现代化的钢制车轮生产基地,应用先进高强度钢材生产轻量化的钢制车轮,该基地设计年产能达到600万只。

上汽集团表示,近年来,中国汽车产业发展迅猛,集团的战略重点聚焦于整车及核心零部件的发展,探索其他零部件业务的社会化和中性化发展。宝钢集团则表示,实行“一业特强、适度相关多元化”的发展战略,为了更好地服务于汽车行业,发挥集团的资源和技术优势,所以开始在汽车零部件制造领域加大投入。

皇冠盘口官方网站,点评:目前我国零部件行业面临的最大危机是研发水平低,缺乏核心技术和研发能力。这样的强强联手,在全球采购的大背景下,有助于形成有效的竞争实力,与跨国巨头进行竞争。也为进一步进行技术研发,提升产品质量打下了良好的基础。

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