皇冠盘口官方网站,沙特阿拉伯女性获权开车 福特/大众欲抓住商机

原标题:难以置信,世界上还有不准女性驾车的国家|聚侃

据美国联合通讯社9月28日消息,日前沙特阿拉伯首次宣布该国女性可考驾照并驾驶汽车。推特上随后向妇女提问她们最想驾驶的汽车,并收到了逾2.2万个答复。一些用户附上了哑光黑色豪华SUV的图片,有些则是可爱的粉色汽车,还有人希望拥有车身带有水晶装饰的汽车。

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沙特阿拉伯的这项法令将于明年6月正式生效,汽车制造商也从中看到了商机。但由于复杂的社会经济因素,沙特阿拉伯的汽车销量上升空间在短时间可能不会太大。目前在沙特阿拉伯,需要经常出行的女性都有司机接送,很多女性也已经好几年没有开车。这表明新车买主将是年轻女性。

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但这阻止不了福特和大众抓住商机。这两家汽车制造商迅速在推特上发送广告,祝贺沙特阿拉伯女性获得驾驶权利。目前该国是世界上仅有的女性不能驾驶汽车的国家。福特的广告上展示的汽车后镜上一双女性的眼睛,并配上文字“欢迎来到驾驶座上”。大众的广告则是一双手放在方向盘上,手指上有复杂的指甲花设计图案,并配上文字“轮到我了”。

引言 |解放、解放、解放

实际上,即使法令生效后,沙特阿拉伯女性在买车或承担新责任前仍需询问男性的意见。女性驾驶权利首次运动参加者Madeha
Aljroush表示,沙特家庭在很多决定上都取决于男性,因此重构家庭将是核心。

据说沙特阿拉伯直接把伊斯兰教圣典《可兰经》当成宪法,作为一个最为严格的穆斯林国家,因严格的宗教制度,比如土库曼斯坦总统禁止所有非白色汽车进入首都、禁止除伊斯兰之外的一切偶像崇拜和女性相貌的出现,人们总把它和“保守”一词挂起钩来。

Aljroush表示,尽管27年的时间太漫长,但这仍是值得庆祝的时刻。Aljroush已经近30年没有开过车,她也觉得不需要买新车。而她的2个女儿还需要学开车。

但在智能手机快速发展的2013年,有多份调查显示,沙特的推特用户在全国网络使用者的比例全球第一。基数大之外,他们还有着强大的求知欲,比如YouTube
的使用量比例也是全世界第一。

女性有权开车是沙特阿拉伯女性权利运动的一大里程碑,同时对该国经济也将有重大影响。

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允许女性开车将确保更多女性入职并提高家庭收入,也可减少女性在司机和交通上的花费。沙特阿拉伯目前有137万名司机,其中大部分来东亚国家,专为女性开车。司机每月平均工资为400美元(约人民币2670.40元),但雇一个司机的开销远高于此。

从年龄构成看,才建立于1932年的现代沙特阿拉伯有着相当年轻的年龄构成。3227
万人口(2016年)中30岁以内人口占比高达75%,而30岁以内真实求知欲最旺盛的时段。加上虚拟和现实极度的不平衡,也难怪无论沙国人在现实世界身处任何地位,都看似已经完全融入虚拟世界一般。

(实习编译:李煜敏 审稿:刘洋)

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▲1990年,47个女性在沙特抗议女性不可开车的荒唐禁令,但随后全部被捕。

现代人已然双脚离不开车轮,更何况盛产石油的沙特王国,人均国内生产毛额将近
26,000 美元让这里成了消费的乐园。

但即便这样,沙特王国在去年9月份前,竟是目前世界上唯一不准许女性开车的国家,违者将罚款甚至坐牢,而且还不容反抗条令。

1**事实上至今都还未解放**

去年9月份,沙特阿拉伯国王下令允许女性开车,并下令从各部委抽调代表组建专门委员会执行这项决定。不过并不是条令公布就即刻生效的,事实上沙特阿拉伯直到2018年6月才有可能完成女性在道路上驾车的所有筹备工作。

而在此前沙特阿拉伯政府还警告广大女性,在命令生效前克制自己的驾驶愿望。并且在此之前,在沙特阿拉伯女性驾车和学习驾驶都是非法的。

据法国《费加罗报》1月11日报道,沙特阿拉伯一家私人公司于当地时间1月11日,在该国西部城市吉达开放了首个专门针对女性的汽车销售大厅。

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上述汽车销售大厅位于一家商业中心内部,招聘的职员均为女性。在这里,沙特阿拉伯女性可以选购汽车、获得银行或金融公司提供的购车的资金解决方案。这家公司计划将这种理念和模式扩展至沙特阿拉伯其他城市。

事实上这并不偏袒女性,反而很有沙特王国特色。比如在沙特基本没有可供男性和女性一站式消费的商场,男性商场和女性商场是两栋完全独立的楼房。

虽然汽车公司还未明确是否会精准投放女性市场,但考虑到沙特阿拉伯可能会在未来几年新增900多万的新司机,必然会进一步刺激汽车消费。

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▲该地区有800多万女性年龄在15-54岁之间,其中包括270万非沙特女性。

来自中东地区的日产、福特和大众等公司的高管在女性驾驶权解放的消息公布后,很快就在社交媒体上发布了一些沙特女性的照片,上面写着“欢迎来到司机的座位”等祝词。

2**女性不应该拥有驾照**

可能是为了证明天生有着优良的驾驶技术,又或是想要间接表明自己驾驶技术高超,“女性是否天生不适合驾车、女性不应该持有驾照”等恶劣言论,在网络上十分流行。

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▲Bertha
Benz在途中曾在一家药店为汽车添加汽油,沾了她的光,这家药店也称为了世界上第一家加油站。

往往新闻爆出女性驾车事故,类似的评论一定会出现。但回顾历史,世界上最早的驾照持有者Bertha
Benz可是女性——1888年8月,这位勇敢的女性,带着两个儿子从曼海姆出发到达娘家普福尔茨海姆,全程100公里。这个壮举让她成为了世界上第一个试车者和女驾驶员。四年后,她又成了领取汽车驾驶证的第一人。

1954年,张文秀女士师从丈夫冯学勤,学习了驾驶技术。次年,她走上了公交司机的岗位,成为了全国第一代女公交驾驶员。她作为妇女解放的代表,开着公交车参加了当年成都的劳动节大游行。

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截止于2017年初,中国汽车驾驶人超过3.1亿人,男司机2.60亿人,占72.77%,女司机9738万人,占27.23%。但作为少数方,反而市场被冠以“马路杀手”的头衔。很明显这是过度渲染后的结果,交通大省江苏曾在2015年力证这是一谣言。

根据江苏省公安厅交警总队发布的统计显示,全省2100万机动车驾驶人中,男女比例约为7:3(截止2016年初)。在负有同等以上责任的交通事故中,女司机占比不到10%。在造成人员死亡的事故中,女司机负有同等以上责任的只占6.2%。

车聚小结

再过5个月,世界上将不会再存在一块区域,竟然女性毫无驾驶权利,违规者甚至会触动法律。不过表面一派和谐,内部是否也同样如此,却很难给一个满意的答复。

确实,女性多不擅长汽车机械类的工作,比如根据美国劳工统计局(United
States Bureau of Labor
Statistics
)数据显示,2016年美国汽车维修和维修人员中女性的比例仅为1.9%。但女性有着“细心”这一驾驶中最优良的驾驶品质,即便不懂汽车的机械原理,但只要专心致志驾驶就好了。

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