导读:老百姓买车,除了关注外观颜值,最关心的就是质量和油耗问题,如今又一合资平民宽奢轿跑上市!一箱油跑900公里,国六排放,不足7万!下面就让我们一探究竟!

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其一、今天说的这款车就是昨天刚刚上市的雪佛兰科鲁泽,最低仅8.99万起售,按照现在雪佛兰的套路,上市半年优惠后估计7万左右。雪佛兰科鲁泽定位在科沃兹和科鲁兹之间。说实话,雪佛兰家族这个几个车名字太别扭,磕磕绊绊,兹兹鲁鲁,让很多人分不清谁是谁?

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其二、在外观设计方面,雪佛兰科鲁泽主打运动风格,Redline和RS两种运动版本,夸张霸气的黑色格栅,极具视觉冲击力,全系标配远近光一体式LED大灯,修长犀利,极具宽奢轿跑辨识度,完全符合我们年轻人的运动心态,一句话,上车,盘!作为RS版的话,运动性能方面要更突出一点。

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皇冠盘口官方网站,其三、在车身车尺寸方面,雪佛兰科鲁泽车长4614毫米、车宽1798毫米、车高1485毫米,轴距达到2米64,通过车身大小也能分辨出科鲁泽就是科沃兹和科鲁兹的中间衔接车型。外观这东西本身就是见仁见智,无法做到所有人都喜欢,雪佛兰这两年的设计,基本都是在朝着国人的审美方向在做,外观绝对是加分项。

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其四、在内饰设计方面,雪佛兰科鲁泽采用了科沃兹同款“飞翼式”中控布局,中规中矩,黑色内饰+红色缝线,极具年轻动感气息,8寸中控大屏+实体按键,不仅居家实用,而且凸显一定的潮流科技感。

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其五、在动力方面,科鲁泽搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机,1.3T最大功率163马力,匹配6MT、6挡双离合和6AT变速箱。说句我的心里话,8万左右这个价格能买到一辆国六合资,讲道理我觉得性价比已经可以了,而且整体外观动力表现都不错,科鲁泽百公里加速只要8.4s,同级自吸都在10s以上,可以去查资料看看。

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其六、人无完人,车无完车,科鲁泽与其他通用同级车型一样没有中间头枕,通用10万以下全系好像都没有中间头枕,国产6万的大部分都标配。不排斥三缸,但很多人就因为这种后排小头枕pass了某个车型,想不到现在的新车型还有这种设计!

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其七、科鲁泽是不是科鲁兹的降级车型?其实哪是降级,是优化设计,空间保持不变的情况下车长缩短一点点。个人觉得车子的级别不是简单的用车长尺寸决定,某些品牌的车子尺寸够大,就是跟善于利用空间的品牌一比起来,就完全没有可比性。当然雪佛兰为了避免你选科沃兹,通用“特意停产”现款科沃兹,新款降级到赛欧级别。

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其八、科鲁兹和科沃兹已经是内战了,科鲁泽这车加进去不嫌麻烦吗?不如搞个科鲁兹和迈锐宝之间的。科鲁泽优惠后应该比别克英朗便宜一万多,毕竟别克牌子加成还是比雪佛兰多点。科鲁泽就是雪佛兰的英朗。英朗现在卖8万,这车自动挡1.0T三缸优惠后也就卖7万。

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小结:说实话,同价位合资车型对比一下看看,动力性能比科鲁泽强的真没几个,而且雪佛兰的车性价比算很高的,其他这种配置的合资车,价格都标的太高,不值得。价值决定价格,但是价格不一定反应价值,就科鲁泽这动力表现,对得起7万这个价格了。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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